Нажмите на изображение, чтобы проверить, художественное произведение
SZ364-65009 SZ36465009 Грузовик Hino 700 Подшипник дифференциала. Эта деталь производится на заводе-изготовителе в Японии. Качество надежное.
Дифференциал - одна из основных частей ведущего моста. Его роль заключается в передаче мощности двум половинкам вала одновременно, позволяя двум половинкам вала вращаться с разной скоростью, чтобы встретиться с двумя сторонами колеса, насколько это возможно, в форме чистого качения для не равноудаленное вождение, уменьшите трение между шиной и землей. В зависимости от типа привода дифференциал в сборе монтируется либо с трансмиссией, либо с главным приводом, в то время как дифференциал в легковых автомобилях обычно устанавливается с главным приводом. В этой статье основное внимание будет уделено применению стандартизированной технологии в подшипниковых узлах дифференциала легковых автомобилей.
Автомобильный дифференциал Механизм, который позволяет левому и правому (или переднему и заднему) ведущим колесам вращаться с разной скоростью. В основном за счет левой и правой шестерни полуоси, двух планетарных шестерен и состава рамы шестерни. Функция заключается в том, что автомобиль поворачивает или движется по неровной дороге, так что левое и правое колеса катятся с разной скоростью, то есть для обеспечения того, чтобы ведущие колеса с обеих сторон совершали чистое движение качения.
Нажмите, чтобы просмотреть комментарии к фотографиям
Если автомобиль поворачивает налево, центральная точка дуги находится слева. В то же время правое колесо проходит более длинную дугу, чем левое колесо. Чтобы уравновесить эту разницу, левое колесо должно быть медленнее, а правое колесо быстрее, и должны использоваться разные скорости, чтобы компенсировать разницу в расстоянии. Чтобы решить эту проблему, Луи Рено, основатель французской автомобильной компании Renault, сто лет назад сконструировал дифференциал.
http://ru.jp-truck-parts.com/